11月14日，永川首趟中欧班列 JSQ商品车专列顺利发车。专列首次从永川栏杆滩站直发欧洲，搭乘本次班列的货物为“永川造”长城汽车，共232台、货值4200万元左右。
此次中欧国际联运班列采用了中铁特货公司铁路商品汽车专用运输工具（JSQ6型车）进行承运，该方式有着运载能力更强、安全系数更高、运输成本更低等优点，依托中欧班列物流快速通道，使得商品车整车运输更加安全快捷、高效经济、绿色环保。据重庆市政府口岸物流办有关负责人介绍，此次专列的发运，一是让永川造产品实现产地直装直发，减少了公路短驳距离约100公里和1次装卸环节，降低了企业物流成本和质损，有利于永川及周边地区外贸企业更好地开拓欧洲市场；二是实现整列国际联运，沿途无须进行重新编组，企业在家门口就搭上国际联运班列，节约货物周转时间2-3天；三是国际联运为企业产品“走出去”提供更加多样灵活的物流方案选择。重庆海关所属永川海关积极加强与口岸海关协调配合，搭建商品汽车通关绿色通道，全力保障推动JSQ外贸整车出口模式顺利落地永川，助力“重庆造”汽车加速驶向欧洲等“一带一路”国家。
据永川区商务委有关负责人介绍，今年以来，永川通过中欧班列共进出口汽车、摩托车、农用机械等货物约1000标箱，通过西部陆海新通道运输纸浆、卫生纸、摩托车等货物约6000标箱。
永川抢抓成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、现代化新重庆建设的多重机遇，开通铁路进园区专用线，打通货运物流“最后一公里”。今年7月，永川综保区正式封关运行完成全国首批KD零部件集货出口，获批授牌重庆海峡两岸产业合作区永川产业园。下一步，还将把中德产业园、中新重庆枢纽港产业园永川组团等开放平台做实做优，为扩大对外开放提供更多载体。
永川将加快构建以临江—朱沱陆港型国际物流枢纽为核心，永川商贸物流基地、三教产业物流基地、临空产业物流基地为支撑的“一枢纽三基地”物流总体格局，逐步承担西部陆海新通道西向物流量和中欧班列、长江黄金水道物流量，更好疏解中心城区部分物流功能。永川将依托西部陆海新通道、永川港、永川综合保税区等资源优势，构建“通道+枢纽+网络”的国际物流服务体系，加快建设服务全国、辐射亚欧、无缝连接“一带一路”和长江经济带的综合性国际物流枢纽，打造西部陆海新通道（西线）和中缅通道的重庆新节点、西部陆海新通道增量的核心承载平台、内陆开放高地的新门户。
永川区相关部门负责人表示，首发中欧班列JSQ商品车专列的开行，是永川主动融入“一带一路”建设、加快对外开放的重要举措，对于永川融入成渝地区双城经济圈、促进和提升永川开放平台作用都具有积极的推动作用，也为永川建设国际物流枢纽注入了新的动能，将持续提升永川交通优势，有效推动“过路经济”向“通道经济”转变。专列为永川及周边地区企业提供了一条时效性更强、经济性更好、稳定性更高的铁路通道，必将进一步提升永川对外开放水平，进一步扩大渝西地区产业在国际贸易中的市场竞争力和持续发展力。
永川将继续建立与西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道、航空货运网络的高效衔接机制，提升国际货物中转能力，高标准建设临江—朱沱陆港型国际物流枢纽、推广铁海联运“一单制”，扎实做好货源组织、服务班列常态化开行等工作，把永川联运班列建设成为国际国内“双循环”物流大通道、协作大通道、高质量发展大通道。
