“刚到这边上班时，路上车辆很少。但后来车流量逐渐变大，拥堵一度成为常态。现在，配时中心的运行让我们出行又恢复了往日的畅通。”11月7日，说起金开大道的车流变化，在重庆两江新区翠云片区工作的冯朗深有感触。
随着城市建设进程加快，日益增长的汽车保有量与有限的道路交通资源矛盾日益凸显。基于此，2020年8月，重庆市公安局两江新区分局交巡警支队打造了全市首个以交通信号优化服务的常态化运行管理体系——交通信号配时中心，为群众出行“争分夺秒”。
11月7日上午，两江新区交通信号配时中心的电子平面图上清楚标注着辖区大小道路，以及小区、学校、商场等人员密集场所。此外，图上还有数百个黄点，对应道路上的数百个信号灯。在平面图两侧，显示着主干道拥堵情况，包括大数据测算的拥堵指数等信息。
“有路段发生拥堵时，电子平面图上相应路段会变红，点击信号灯，还能看到信号灯的车道数、配时方案等详细信息。”配时中心负责人、广东振业优控科技股份有限公司重庆分公司总经理周璇表示。
配时中心还设有视频巡查岗、数据研判岗、信号优化岗等，在发现道路拥堵后，视频巡查岗工作人员会切换到相应道路的视频监控摄像头，查看拥堵情况、分析拥堵原因。紧接着，数据研判岗工作人员会对发生拥堵的路段进行深度分析，从勤务优化、交通组织、信号配时、综合治理等方面提出针对性建议，并进行全流程跟踪。然后由信号优化岗工作人员通过“智能+人工”方式，针对拥堵问题得出“最优解”。
今年7月15日，两江新区星光大道北延伸段开始施工。
家住两江新区人和街道东原星樾小区的曾开华，每天上下班都要经过这条道路。然而，让包括他在内的附近居民意想不到的是，原本可能拥堵的星光大道，除了高峰时段偶尔出现缓行，平峰时段更是畅通无阻。
“早在施工开始前，交巡警就收到施工通知并告知配时中心。”周璇介绍，得知这一情况后，配时中心着手加强了对该路段的拥堵情况监控。
施工开始后，因交通组织改变，该路段的确曾发生一定程度拥堵。
这时，配时中心及时跟进，根据早晚高峰不同时段流量情况设置15套放行方案，优化该路段附近交通信号灯。不仅如此，配时中心还建议交巡警在早晚高峰期间设置潮汐车道。
在配时优化方案暂不能满足周边群众出行需求时，两江新区公安分局交巡警支队在拥堵路口处新增智能交通设备，采用智能控制实现路口根据车辆排队长度自动调整信号配时，从而缓解交通拥堵。
在两江新区，不少主干道的交通信号灯旁都有一块电子屏幕，上面写着“绿波速度”用以提示驾驶员。这正是配时中心为缓解交通拥堵推出的又一举措。
“所谓‘绿波带’，就是根据信号灯间距以及设计时速，在不延长信号灯时间前提下，通过优化配时，减少车辆等候时间，实现‘一路绿灯’。”两江新区公安分局交巡警支队指挥室副主任胡中力介绍。
截至目前，配时中心已对辖区30条主次干道共100个路口的绿波协调方案进行了优化，优化后辖区平峰延时指数下降6.4%、平均车速上升7.2%。
针对礼嘉嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、水土新城大桥和土主隧道同时通车，交通压力骤增的问题，配时中心确定“高峰外截内疏、平峰效率最优”的控制策略，新开信号灯，并对已有的11处信号灯根据交通流量的变化精细化配时，确保道路通行效率。
胡中力介绍，接下来，他们将继续发挥配时中心作用，进一步促进交通数据融合，不断提升交通管理服务的智能化、精细化水平，让城市生活更加便捷舒适，不断增强人民群众的幸福感、获得感、安全感和认同感。
